Течет ГУР

На вашем любимом автомобиле течет ГУР, как это произошло, и как можно устранить? Давайте подумаем. Современные автомобили просто напичканы гидравликой. С одной стороны гидравлика – механическая часть автомобилестроения, а электрика – соответственно электрическая. Но в плане помощи водителю, усилении отдельных элементов, эти две системы противоборствуют. Что на сегодняшний день приводится в действие гидравликой – тормозная система, усиление рулевого управления, сцепление, амортизаторы (пусть косвенно, но основную роль выполняет гидравлика), корректоры фар, система переключения клапанов в автоматических коробках передач. Вы только взгляните как много приходится перевозить с собой жидкости, ради того, чтобы она нам помогала, но вот пришла беда – течет ГУР.

Гидро-усилитель рулевого управления, как и все остальные элементы автомобиля, естественно имеет в своей конструкции сальники, которые сдерживают жидкость внутри конструкции. Что же является основополагающим фактором к тому, что течет ГУР – это, как правило, два момента, первый – естественный износ и затвердевание сальников, второй – наши Российские морозы, а резина она и в Африке резина, затвердела, подали давление, сальники повылетали. Эта проблема относится и к цилиндрам сцепления, и к тормозным цилиндрам. Как же этого избежать? Всё банально и просто – дайте жидкости разогреться, прыгнув в машину не нужно сразу жать на педали и крутить рулем. Заведите машину и подождите пока двигатель поработает минут пять, после этого разработайте сцепление несколькими медленными нажатиями с промежутком 5…8 сек, чтобы жидкость успела вернуться в нужные ей полости.

Закончили со сцеплением – переходите к тормозам, точно так же. После проведенных операций над педалями переходим к рулю, плавным вращением делаем по нескольку оборотов в каждую сторону, но не советую докручивать руль до упора. В крайнем положении руля происходит максимальное давление в системе, что негативно действует на сальники. Я вообще при любой эксплуатации стараюсь не докручивать руль до крайнего положение, это самая главная причина, если течет ГУР. На многое влияет жидкость, заливаемая в гидро-систему. Приобретайте жидкости только качественных и проверенных производителей. А лучше всего оригинальные жидкости, стоят они на порядок выше, но и качество на порядок лучше любого аналога, даже такого как Mobil или Castrol, и вы не столкнетесь с проблемой, что течет ГУР.

Крупнейшим организатором рекламных компаний в интернете является Блогун. Это эффективный способ продвижения своего проекта в интернете.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *