Электронная педаль газа на ВАЗ

Почитал различные источники и понял, что многие не понимают зачем нужна и как работает электронная педаль газа или Е-газ. Я противник многих электронных вещей, как например АБС и Газ, но против экологии, норм токсичности и прочей дресни никуда не попрешь. Уже давненько езжу на Поло, но тросика под ногой мне так и не хватает. Давайте начнем с плюсов, а потом перейду к минусам, почему я так против электроники.

Электронная педаль газа на ВАЗ

Почему же убрали трос. Во первых, конечно это мелочный критерий, снизили сопротивление на педали газа. Но это усилие на столько незначительно, что я даже не буду воспринимать этот вариант всерьез, но многие так считают. Во вторых – электронная педаль газа защищает двигатель от перегазовок, от резких подач бензина, от переливания. Что в свою очередь ведет за собой более чистый выхлоп, увеличивает экологию и увеличивает экономию топлива. Например вы случайно резко до пола нажали педаль газа. Заслонка на тросе мгновенно среагирует, подаст много воздуха, а ЭБУ плеснет много бензина. Электронная педаль не позволит так сделать, она начнет плавное открытие заслонки и если вы сразу убрали ногу заслонка так и не успеет полностью открыться.

В чем недостатки такой системы, недостатки тесно связаны с достоинствами – медленное открытие дроссельной заслонки. Представьте что вы идете на обгон, нужно сделать резкий рывок, а… А автомобиль не позволяет вам, он начинает плавно набирать обороты. Таких ситуаций можно перечислить много – выезд со второстепенной дороги, где нужно быстро вклиниться в ряд, а ЭБУ опять тупит. В общем, при гонке за экологией теряются обратные аспекты. Но если вы спокойный ездок, как я, что в нашей стране встречается редко, никакой разницы вы не ощутите!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *