Течь масла через задний сальник коленчатого вала на Рено Логан

Здравствуйте уважаемые читатели. В этой статье я вам расскажу про устранение течи двигателя на а/м Рено Логан.

К нам в сервис приехал Рено Логан с проблемой течи  заднего сальника коленчатого вала. Причем до визита к нам клиент дважды менял этот сальник в другом сервисе, но проблема так и не решена.

Сняв коробку передач и сцепление мы увидели реальную причину постоянной течи заднего сальника к/в.  Шейка вала под сальник была вся в глубоких задирах и царапинах. Судя по всему, так испортили шейку коленчатого вала при предыдущей замене сальника.

Шейку к/в под сальник необходимо было восстанавливать. Сняли ГРМ, поддон и коленчатый вал.  На фотографиях показан снятый коленчатый вал.

Мы сами восстановлением валом не занимаемся, поэтому отправили вал в дружественную организацию для плазменного напыления и последующей обработки под заданный размер.  Стоимость напыления и последующей обработки шейки к/в  –  1500 руб.

Восстановленный к/в установили на двигатель. Поставили новые передний сальник, задний сальник и прокладку поддона. Номера замененных деталей: задний сальник к/в  VICTOR REINZ 811830450, цена 550 руб, передний сальник к/в  VICTOR REINZ 811585540, цена 220 руб, прокладка поддона ДВС VICTOR REINZ 713435900 – 570 руб. За все проделанные работы клиент заплатил нам 10000 руб, точнее не сам клиент, а тот сервис, в котором до нас меняли сальник.  Через три дня клиент приехал к нам на осмотр двигателя на наличие течей. Все отлично, течей не обнаружено.

Задний сальник к/вала Renault Logan Задний сальник к/вала Renault Logan

Задний сальник к/вала Renault Logan Задний сальник к/вала Renault Logan

 

Вал коленчатый Ranult Logan

Шейка к/вала Renault LoganШейка к/вала Renault Logan

Шейка к/вала Renault LoganШейка к/вала Renault Logan

Вы можете оставить комментарий, или отправить trackback с Вашего собственного сайта.

Написать комментарий